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決戰決勝四季度 │ 中鐵一局承建樂望高速全線首座隧道順利貫通

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10月14日,廣西在建橋隧比最高的公路——樂業至望謨(樂業段)高速公路,六為隧道右洞在全線率先貫通。這是廣西交投樂望公司“擔當落實創優年”的節點工期目標之一,標志著樂望高速公路建設進入提速攻堅階段。

樂望高速公路2022年7月1日正式開工,施工全線位于廣西海拔最高的樂業縣境內,臨近世界自然遺產、樂業-鳳山國家地質公園,管段內巖溶裂隙和串珠狀溶洞廣泛發育。中鐵一局三公司承擔著樂望高速公路三分之一施工任務,主要結構物包括“10隧8橋2互通”,以及全線的路面、交安和綠化工程,項目管段最長、施工份額最大、施工地質環境最復雜。

六為隧道右洞全長537米,出洞地段為碎塊狀強風化淺埋層,隧道圍巖多為碎塊狀中(強)風化粉砂巖或灰巖。中鐵一局樂望項目部落實零開挖進洞理念,采取上下臺階預留核心土開挖方法,引入隧道二襯防脫空預警系統及拱頂帶模注漿一體機施工工藝,采用地質雷達和超前水平鉆加強地質預報,保證了隧道施工安全質量可控。

當天,樂望建設指揮部發來賀信,對三公司承建的六為隧道全線率先貫通表示祝賀,并希望項目全體參建者能繼續保持“又好又快、只爭第一”的精神面貌,為實現樂望高速公路“黔桂門戶 品質樂望”建設總目標而作出新的、更大的貢獻。

編輯:小鹿

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