4月底，記者來到正在建設的貴陽軌道交通S1號線中曹司站，各式挖機、切割機、拖車的轟鳴聲此起彼伏。
“中曹司站正在進行車站主體結(jié)構(gòu)施工，預計10月底可實現(xiàn)封頂。”貴陽軌道交通S1號線一期工程總承包部指揮長石鋒說，目前，貴陽軌道交通S1號線一期項目進入施工高峰期，整個項目有2800余名工人參建，全線13座車站、車輛段、停車場以及暗挖、高架區(qū)間均已開工，已完成2座車站主體結(jié)構(gòu)，土建工程已完成近半，預計2024年底實現(xiàn)初期運營。
據(jù)介紹，貴陽軌道交通S1號線一期項目由中國鐵建集團承建，全線長30.32千米，起始站為南明區(qū)望城坡站，終點站為貴安新區(qū)皂角壩站，全線共設13座車站、14個區(qū)間、1個車輛段、1個停車場和2座主變電所，其中有4座車站可以換乘。
據(jù)石鋒介紹，當前項目整體已完成暗挖區(qū)間開挖支護完成7.531千米，占總量的39.6%，高架段墩柱完成93根，完成總量的45.6%；計劃今年10月底實現(xiàn)隧道貫通，明年4月實現(xiàn)橋梁貫通，2023年實現(xiàn)短軌通。
“S1號線是貴陽市軌道交通的市域快線，不僅有利于貴陽—貴安一體化發(fā)展，還有利于貴陽中心城空間發(fā)展、貴安新區(qū)建設，加強樞紐銜接、促進交通一體化建設。”石鋒介紹，項目工程建設期為48個月，將開足馬力全力推進項目建設，優(yōu)化施工組織，合理調(diào)配資源，精心編制工籌，力爭提前4個月通車試運行，預計2024年底實現(xiàn)初期運營。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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