日前，青島地鐵6號線二期土建工程04工區瑯琊臺路站一期道路調流及管線遷改開始施工，瑯琊臺路站前期工作轉入“實戰階段”，成為青島地鐵6號線二期工程八個標段中率先開工的施工項目部。
青島地鐵6號線二期土建工程04工區位于青島市西海岸新區，項目工程內容包含一站兩區間，分別為瑯琊臺路站、靈山灣路站～瑯琊臺路站區間、瑯琊臺路站～雙珠路站區間，線路總長約2.98km。合同計劃工期42個月，合同總價5.5億元。瑯琊臺路站為地下兩層島式車站，車站長220m，寬度20.1m，深度20.7m，采用樁錨支護體施工。
瑯琊臺路站作為兩區間TBM始發場地，是工程的關鍵控制點，其邊界條件復雜，主體施工場地涉及產權單位眾多，協調難度極大，且地下管線交織，埋深較淺，管遷施工難度大。另外，瑯琊臺路站為連接濱海大道的交通主干道，人流、車流量大，調流難度高。
項目不等不靠，靠前盯控，主動出擊，多措并舉，一是積極與區軌道辦、街道辦、業主、社區等單位展開多輪次協調對接；二是定期召開前期調度會，集思廣益，提前辨識前期工作中可能出現的各種難點工作，制定工作方案；三是統籌布局，狠抓落地，協調整合各方資源，實現臨時占地、綠遷、管遷、調流等工作多點開花，有力保證了前期工作快速推進。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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