“現場設備檢查正常,可以送電”。4月27日,隨著國網太原供電公司工作人員完成現場驗收、送電工作,太原軌道交通1號線迎澤橋西站兩臺大型盾構機正式通電使用。
據了解,太原軌道交通1號線一期工程建設項目作為我省重點工程,全線總長28.575km,共設置車站24座,全部為地下站。其中,下元站到大南門站,線路長度4.301km,施工區間要下穿汾河,施工難度大、工期緊,該區間是全線能否如期洞通的關鍵。為保證該區間施工進度,現場要動用兩臺大型盾構機24小時連續作業,兩臺盾構機均自帶一臺2000千伏安的變壓器,而迎澤橋西站原有的315千伏安和2000千伏安的箱變已遠遠無法滿足施工需求。因此,在兩臺盾構機到位后,太原軌道交通1號線建設運營有限公司向太原供電公司提出緊急用電需求。
接到用電申請后,太原供電公司市場中心立即組織施工、設計相關單位進行現場踏勘,第一時間對客戶進行供電答復,出具供電方案,并實時跟進工程設計和建設進展情況,提供全程“一站式”服務。其間,該公司克服當地疫情帶來的影響,會同配電運檢中心、電纜運檢中心、客戶服務中心等多部門聯合作業,如期完成送電全部工作,為1號線施工提供堅強電力保障。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...