10月22日,2號線東延線軌道鋪設(shè)工程啟動儀式在泉香路站舉行,標(biāo)志著2號線東延線正式進入鋪軌施工階段。
2號線東延線銜接2號線三十埠站,沿長江東路、太子山路、四頂山路、泉香路敷設(shè),止于泉香路站。線路全長14.5千米,共設(shè)11座車站,均為地下站。2號線東延線正線、配線及出入場線累計鋪軌總長30.795千米,共設(shè)橋頭集路站和泉香路站2處鋪軌基地,后續(xù)將同步開展鋪軌施工。
自2號線東延線開工以來,合肥軌道集團帶領(lǐng)參建單位克服重重難關(guān),順利完成各項節(jié)點。7天完成交通導(dǎo)改和圍擋封閉,37天完成首個站點圍護樁施工,84天開始首座車站主體土方開挖,171天完成首座車站主體土方開挖,233天完成首臺盾構(gòu)機下井,241天完成首座車站封頂,254天完成首臺盾構(gòu)機始發(fā),323天完成首條區(qū)間貫通,353天完成首條區(qū)間雙線貫通,670天完成全部車站主體結(jié)構(gòu)封頂,753天啟動鋪軌施工。
截至目前,2號線東延線11座車站已全部主體結(jié)構(gòu)封頂,24條盾構(gòu)單線區(qū)間已有19條貫通、3條正在掘進;機電安裝及裝飾裝修、鋪軌工程正在有序推進。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...