近日,湖北省黃岡市最長(zhǎng)公路隧道——平坦原抽水蓄能電站省道S323復(fù)建工程王家灣隧道提前78天順利貫通,并獲業(yè)主及政府表?yè)P(yáng)信。本隧道為復(fù)建道路控制性工程,其貫通意味著年度復(fù)建道路具備初步通車(chē)條件的節(jié)點(diǎn)任務(wù)可控。
該隧道全長(zhǎng)1336.7m,是省道S323復(fù)建項(xiàng)目的關(guān)鍵工程,也是平坦原抽蓄電站主體工程建設(shè)的重要進(jìn)場(chǎng)通道,采用單洞雙向行駛。為滿足縣政府下達(dá)的2022年底初步具備通車(chē)條件,隧道開(kāi)挖支護(hù)采取雙頭掘進(jìn)方式進(jìn)行。因進(jìn)口臨時(shí)便道需橫跨天堂河及天堂河三級(jí)電站引水渠,使得施工難度極大。為保證隧道開(kāi)挖進(jìn)度,項(xiàng)目部通過(guò)調(diào)動(dòng)一切資源要素、全力以赴搶進(jìn)度,隧道開(kāi)挖實(shí)行24小時(shí)連續(xù)作業(yè),做到一人一鉆機(jī),每個(gè)工作面16人進(jìn)行鉆孔,單獨(dú)配置1臺(tái)挖機(jī),1臺(tái)裝載機(jī)和4臺(tái)自卸車(chē),實(shí)現(xiàn)最快每日進(jìn)尺10.1m,單個(gè)工作面月最大進(jìn)尺為219m。工程先后經(jīng)歷了出口邊坡及明洞開(kāi)挖施工、4月29日出口暗洞洞身開(kāi)挖,6月8日進(jìn)口邊坡及明洞開(kāi)挖,6月29日進(jìn)口暗洞洞身開(kāi)挖,至10月實(shí)現(xiàn)全線貫通,較合同工期整整提前了78天,項(xiàng)目以最高的質(zhì)效、最快的速度、最優(yōu)的保障蟬聯(lián)了羅田縣項(xiàng)目建設(shè)一、二季度“流動(dòng)紅旗獎(jiǎng)”,得到了業(yè)主與相關(guān)政府部門(mén)的一致好評(píng)。
在全力打通隧道的同時(shí),全長(zhǎng)534.7米的橋梁建設(shè)也在強(qiáng)力推進(jìn)。
目前,橋梁下部構(gòu)造已基本完工,800米的路基已具備通車(chē)條件,路基的擋土墻12000方的工程量已全部完工。下一步,水電八局項(xiàng)目部將不斷促進(jìn)管理提升,提高履約能力,高質(zhì)量、優(yōu)效益完成元月一日之前全線具備通車(chē)條件的工程建設(shè)任務(wù)。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小,小汽車(chē)速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...