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2025年02月23日網(wǎng)站首頁返回舊版
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合肥地鐵8號線一期再迎新進(jìn)展!

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合肥地鐵8號線一期再迎新進(jìn)展!10月21日,記者從合肥軌道集團(tuán)獲悉,8號線一期三工區(qū)泉河路站~龍湖北路站區(qū)間左線順利貫通,同時(shí)也是該區(qū)間的雙線貫通,為8號線貫通的第8條盾構(gòu)單線區(qū)間,第3條雙線貫通區(qū)間。

泉河路站~龍湖北路站區(qū)間左線全長1484.516m,掘進(jìn)由龍湖北路站始發(fā),沿阜陽北路向南敷設(shè),在泉河路站接收。區(qū)間穿越地層為全斷面中風(fēng)化砂巖,地層裂隙水大,易產(chǎn)生管片上浮、滲漏水等質(zhì)量缺陷,因此采取有效施工措施抑制管片上浮是本區(qū)間施工控制要點(diǎn);巖層強(qiáng)度為50-60MPa,石英含量為60%-65%,掘進(jìn)施工中,刀具、刀盤存在異常磨損風(fēng)險(xiǎn),防止刀盤刀具異常磨損是本區(qū)間施工控制重點(diǎn)。

由中鐵隧道局集團(tuán)承建的合肥軌道交通8號線,其三工區(qū)隧道局項(xiàng)目部在充分上足安全措施、嚴(yán)格落實(shí)新冠疫情防控工作的前提下,積極創(chuàng)新開展高石英含量硬巖隧道盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)攻關(guān)等,極大提高了循環(huán)掘進(jìn)施工效率。

據(jù)介紹,今天是8號線貫通的第8條盾構(gòu)單線區(qū)間,第9條、第10條盾構(gòu)單線區(qū)間也將于近期貫通,年底有望貫通第16條盾構(gòu)單線區(qū)間。

編輯:同同

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