10月20日下午,“石家莊地鐵1、3號(hào)線一期電客車架修首列修竣交付儀式”在西兆通車輛段舉行。
石家莊市軌道交通1、3號(hào)線一期A型電客車,列車最高運(yùn)營速度80公里/小時(shí),1號(hào)線一期電客車是由中車唐山機(jī)車車輛有限公司生產(chǎn),3號(hào)線一期電客車是由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司生產(chǎn),2017年6月正式投入試運(yùn)營,根據(jù)交通運(yùn)輸部《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》(交運(yùn)規(guī)[2019]8號(hào))規(guī)定,架修間隔為不超過5年或80萬車公里。截至2022年6月電客車運(yùn)行滿5年。
石家莊市軌道交通1、3號(hào)線一期4列(24輛)A型電客車,其中1號(hào)線2列(12輛)、3號(hào)線2列(12輛),此次架修除無線通信設(shè)備、車載信號(hào)設(shè)備外其他所有系統(tǒng)、設(shè)備架修作業(yè)、故障處理、臺(tái)賬記錄、試驗(yàn)驗(yàn)證等相關(guān)工作。由中車齊車集團(tuán)石家莊公司旗下的軌道公司與中車青島四方公司、北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司以綜合成績排名第一聯(lián)合中標(biāo)石家莊地鐵1、3號(hào)線一期電客車架修委外項(xiàng)目。
自2022年8月1日架修項(xiàng)目首列車正式開工以來,80余天的時(shí)間,運(yùn)營分公司和石家莊中車公司雙方圍繞架修標(biāo)準(zhǔn)搭建、設(shè)備使用調(diào)整、部件優(yōu)化升級(jí)等工作開展聯(lián)合攻關(guān),堅(jiān)持“精細(xì)維修、精準(zhǔn)作業(yè)”,這不單是雙方堅(jiān)持“精益求精、一絲不茍、追求卓越”的成果,更標(biāo)志著石家莊市軌道交通車輛檢修邁向了新階段,為市民安全、便捷、綠色出行提供保障。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...