中鐵十二局集團消息:10月20日,由鐵四院總承包、中鐵十二局承建的杭衢鐵路CRTS雙塊式無砟軌道首件工程圓滿通過專家組評估驗收,標志著杭衢鐵路進入無砟軌道全面施工階段。
當天,評估專家組對無砟軌道軌排組裝鋪設、道床實體質量、軌道尺寸等方面進行了實測,聽取了由施工、監理、設計等單位相關負責人所作的工作情況匯報,審閱了無砟軌道首件工程施工的相關資料,對制度體系、架子隊建設、資源配置等多個方面進行了全面檢查評估。經過評估專家組的評估驗收,中鐵十二局杭衢鐵路3標項目部CRTS雙塊式無砟軌道首件工程資料完備、實體質量滿足規程規范要求,符合首件工程標準,對工程的綜合質量給予了充分肯定,一致同意通過驗收。
杭衢鐵路無砟軌道首件工程位于杭衢鐵路3標段云溪特大橋,為CRTS雙塊式無砟軌道,自上而下依次由鋼軌、扣件、雙塊式軌枕、道床板、底座組成,為層狀結構,是剛度逐層遞減的結構體系,軌枕采用由鋼筋桁架聯結的雙塊式軌枕,以加強與現澆道床的聯結。工程范圍均位于曲線地段,施工精度要求高,施工難度大。
自開工以來,在上海局杭溫工程指揮部的精心組織和鐵四院杭衢鐵路總承包項目部的密切配合下,中鐵十二局杭衢鐵路3標項目部全體參建人員團結拼搏、奮勇爭先,發揚不畏困難、不講條件、不怕吃苦的精神,順利完成本次全線無砟軌道首件工程評估,又一次取得了令人矚目的成績,充分體現了能打硬仗的“鐵軍”風采與擔當。
杭衢鐵路(建衢段)是我國首條采用“PPP+EPC”模式運作的高鐵項目,由中鐵第四勘察設計院集團有限公司牽頭的社會資本方主導項目投資和工程總承包建設,并委托上海局集團公司代建,是浙江省大通道建設十大標志性項目之一。
項目建成后,將實現衢州到杭州多點、多通道連接,對緩解滬昆鐵路運輸壓力,支撐杭州西站樞紐發展,推動杭衢同城化,助力浙西地區高質量發展建設共同富裕示范區具有重要意義。
杭衢高鐵線路走向示意圖▼
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...