近日,從廣清城際北延項(xiàng)目傳來捷報(bào),伴隨著泵車鳴笛,該項(xiàng)目燕湖新城站最后1榀軌道梁完成澆筑,標(biāo)志著燕湖新城站繼9月底封頂后,11榀軌道梁施工全部完成,為后續(xù)架梁施工創(chuàng)造了有利條件。
燕湖新城站為地上側(cè)式車站設(shè)計(jì),三層框架結(jié)構(gòu),車站起訖里程全長210米,寬44米,車站建筑面積14431平方米,是項(xiàng)目架梁線路關(guān)鍵控制性工程。項(xiàng)目涉及房屋拆遷、國防通訊遷改、低壓遷改、巖溶樁基施工等難題,同時(shí)在施工過程中面臨高溫、雨季、洪水等不利的自然條件。
為確保關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)如期完成,珠三角城際公司超前籌劃、科學(xué)管理,全過程監(jiān)控軌道梁施工,指導(dǎo)優(yōu)化施工方案,提升施工工藝,保證工程質(zhì)量。施工單位中鐵二十二局項(xiàng)目部精心組織、積極溝通,在施工過程中不斷優(yōu)化施工組織方案、協(xié)調(diào)各方推進(jìn)征拆,克服了安全風(fēng)險(xiǎn)高、氣候條件差等一系列難題,確保了工程安全質(zhì)量和施工進(jìn)度。
下一步,公司將進(jìn)一步督導(dǎo)各參建單位以更加飽滿的精神狀態(tài)和強(qiáng)烈的責(zé)任心,在后續(xù)施工中落實(shí)精細(xì)化管控要求,精準(zhǔn)施策,全力以赴確保各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)完成,為珠三角城際軌道建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...