“現(xiàn)在我宣布雄商高鐵站前十三標動工。”10月26日上午9時許,在中交二公局雄商高鐵站前十三標動工儀式上,隨著雄商高鐵菏澤指揮部指揮長李明領宣布動工,雄商高鐵菏澤段上跨人民路定曹特大橋開始打下第一樁,也標志著雄商高鐵菏澤段正式動工建設。菏澤市副市長肖友華參加動工儀式。
在隨后召開的雄商高鐵菏澤段建設推進工作會議上,參建單位及沿線定陶區(qū)、曹縣分別做了工作進展情況匯報,菏澤市交通運輸局局長程傳政指出了當前工作中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié),明確了下步工作計劃和具體措施。
最后,肖友華作總結講話,對各相關縣區(qū)、單位近期所做的工作給予充分肯定,同時對下步雄商高鐵菏澤段建設提出具體要求。提高認識。雄商高鐵是國家重點建設項目,省、市高度重視。各單位要進一步提高政治站位,加強組織領導,切實把雄商高鐵項目建設列入當前工作重點,全力以赴完成好各項工作任務。強化措施。各級各單位要靠上做工作,進一步優(yōu)化細化工作方案,壓茬推進,不斷加大人力物力財力投入,為雄商高鐵順利推進提供有力保障。加強溝通協(xié)調。各相關單位要建立聯(lián)合辦公機制,確保存在問題在第一時間協(xié)調解決,沿線各縣區(qū)指揮部成員單位負責同志要靠上工作,堅持服務優(yōu)先,為參建單位做好各項保障工作,創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境。
京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港(臺)通道的重要組成部分,北起京雄城際鐵路雄安站,終至商合杭高鐵商丘站,正線全長552公里,設計時速350公里;其中菏澤段全長約149公里,設鄆城站、菏澤東站、曹縣西站,計劃投資234億元。建成后,雄商高鐵與魯南高鐵將在菏澤市實現(xiàn)“十”字交匯,菏澤將成為國家高鐵網(wǎng)中的一個重要樞紐。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...