過去十年,上海地鐵始終堅持“三個轉型”發展戰略,積極踐行“人民城市”發展理念。
十年來,上海地鐵由線成網,世界級超大規模軌道交通運營網絡基本形成,運營規模居世界之首,運營里程持續領跑全球,日均客流高達千萬人次,整體運營水平已達到“國內領先、國際一流”;十年來,上海地鐵全網絡運營里程從2012年的468公里到2022年達到831公里,運營車站數從2012年289座到2022年達到508座(含磁浮線),運營列車保有量從2012年521列到2022年達到1200列,單日最高客流量從2012年746萬人次到2022年高達1256萬人次,運營可靠度(列車5分鐘晚點率)從2012年50萬車公里/件到2022年超過1000萬車公里/件。
以人民為中心,實施人性化運營服務舉措。推進AED(自動體外除顫儀)覆蓋、試行“分區調溫”、推進“廁所革命”工程、上線“Metro大都會”App,并為滿足疫情防控需求升級“一碼通行”,實現一屏展示“核酸檢測+健康碼+乘車碼”的功能。
加快推進數字化轉型,推進建設智慧地鐵。建立上海市軌道交通集控大樓網絡化運營平臺、采用云技術、成立大數據中心、維保通號數字化運維平臺、智能車站。目前,上海地鐵已基本構建形成以地鐵云、高速數據通信網,以及大數據平臺為核心的全網數字化基礎設施,鏈接了一系列應用場景,初步實現智慧建設、智慧運維和智慧服務。
建地鐵就是建一座城,形成特色TOD模式。結合城市區域規劃,實施地鐵上蓋物業開發和既有車站改造,逐步形成獨具特色的TOD(以公共交通為導向的開發)模式,相繼推出了華潤萬象城、萬科天空之城、凱德星貿等系列優質項目,成為區域經濟發展的亮點和新地標。
加大地鐵公共文化建設力度,承載城市精神。貫徹“上海要建設國際文化大都市”戰略目標,讓乘客穿行其間時能“看得到作品、聽得到音樂、學得到知識、悟得到精神、感受得到文化氛圍”。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...