10月26日,軌道交道S1線一期工程石板鎮站主體結構順利與站后單位完成移交。
石板鎮站是軌道交通S1線的中間站,是全線最長、建筑面積最大的一個車站,全長301.8米,總建筑面積18182.81平方米。
自石板鎮站主體結構開工以來,貴陽建設管理公司工程黨支部聯合貴陽暢達公司、施工單位秉持“抓統籌協調、保工程進度,抓安全培訓、保工程質量”的工作原則,通過采取配齊專業人員、配強作業隊伍、完善施工方案、調整施工順序、優化資源配置等保障措施,克服了工期緊任務重、管錢遷改和施工工藝復雜等困難,充分調動廣大施工人員的勞動熱情,全面掀起生產大干熱潮,逐步實現一個個工期節點,歷時8個月完成該站主體結構施工,獲得相關主管部門及業主的一致好評。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...