近日,由青島青鐵置業發展有限公司和青島地鐵集團征遷協調部分別牽頭編制的《青島市軌道交通TOD綜合開發戰略規劃》和《青島市軌道交通土地資源開發利用專項規劃》(以下簡稱《戰略規劃》和《專項規劃》)順利通過青島市自然資源和規劃局和青島地鐵集團共同組織的終期專家評審。中國國土經濟學會TOD專家委主任、清華大學交通研究所所長、博士生導師陸化普等7位城市規劃、策劃、建筑、交通等領域的權威專家參加評審會。
評審會上,與會專家聽取了德勤咨詢(成都)有限公司和青島市城市規劃設計研究院關于《戰略規劃》和《專項規劃》的匯報。專家組認為,戰略規劃及專項規劃對青島TOD發展現狀的梳理工作基礎扎實、細致全面,總體目標頂層設計基本符合青島實際,實施路徑及關鍵舉措規劃指導意義較強,可作為下一步軌道交通沿線土地資源儲備開發和用地詳細規劃的依據。專家一致同意通過評審。
與會市相關部門及地鐵集團相關負責人認為,規劃理念先進、方法科學、內容全面,要求各單位、各部門務必要提高認識,加快規劃成果的落地見效。一是結合青島規劃發展要求和區域資源特征,提出青島特色的TOD開展思路;二是強化整體規劃的落地性,指導青島TOD開發實施;三是加快重點項目的籌劃和推進,為青島市TOD綜合開發工作打開新局面。
本次終期專家評審會的成功召開,為戰略規劃和專項規劃順利發布奠定堅實基礎。據了解,下一步,青島地鐵集團將認真貫徹黨的二十大精神,會同市相關部門加快推進兩項規劃的報審及發布工作。同時,加強與相關部門及區市通力協作,盡快打造一批站城一體、產城融合的TOD開發示范標桿項目,確保圓滿完成“百日攻堅”任務,推動城市有序更新、提升城市發展新能級,助力青島打造“六個城市”,加快建設新時代社會主義現代化國際大都市。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...