據南昌地鐵建設消息,10月27日南昌地鐵1號線東延、2號線東延迎來新進展!具體詳情如下:
南昌地鐵1號線東延瑤湖東車站順利封頂
10月27日下午,隨著兩臺混凝土輸送泵車緩緩將混凝土輸送到頂板模具內,標志著南昌地鐵1號線東延項目瑤湖東車站最后一塊頂板開始澆筑。
由中鐵五局承建的南昌地鐵1號線東延項目四工區工程含兩站兩區間,包括:瑤湖東站、瑤湖西站~瑤湖東站區間、瑤湖東站~麻丘站區間、麻丘站、中間風井、瑤湖西站新建盾構井的土建施工等,全長4.3公里,合同總額為10.46億元。
其中瑤湖東站采用明挖順作法施工,車站長265.1米,寬19.7米,為地下兩層雙跨現澆框架;麻丘站采用局部半蓋挖順作法施工,車站全長593.5米,寬19.7米,為地下兩層雙跨現澆框架;瑤湖西站~瑤湖東站區間長2062.3米,其中970米為下穿瑤湖,該區間設盾構井和區間風井各1個;瑤湖東站~麻丘站區間長1444.1米。
南昌地鐵2號東延2標楞上站進入主體施工深基坑土方開挖階段
10月27日,由中建交通承建的南昌地鐵1、2號延長線楞上站正式開挖,全面進入主體施工深基坑土方開挖階段。
南昌地鐵2號東延2標項目含3站4區間,線路全長約3.656km,由中建交通建設集團有限公司承建施工。其中,楞上站位于解放西路與利民路交叉口沿解放西路敷設,車站為地下二層島式站臺車站,明挖施工,全長204米。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...