10月30日,伴隨著龍門吊轟鳴的機器聲,中鐵四局合(肥)新(沂)鐵路安徽段站前7標(biāo)首片箱梁架設(shè)成功,標(biāo)志著合新鐵路7標(biāo)上部結(jié)構(gòu)開始施工。
該項目部共承擔(dān)582孔箱梁預(yù)制和箱梁架設(shè)的任務(wù)。此次架設(shè)的箱梁位于合肥東1號特大橋,梁長32.6米,跨度31.5米,高3.035米,寬12.6米,重量790.3噸。
新建合肥至新沂鐵路線路自合肥樞紐引出,經(jīng)定遠(yuǎn)、明光、五河、泗縣和江蘇宿遷,至新沂樞紐,全長343.5公里,設(shè)計時速350公里。其中,由中鐵四局承建的合新鐵路安徽段站前7標(biāo)自合肥東1號特大橋至桃花店站,線路全長26.34公里。
合新鐵路聯(lián)通安九、昌吉贛、贛深高鐵,連接徐連客專、京滬高鐵二通道和沿海高鐵,構(gòu)成華南、西南經(jīng)合肥至山東半島的快速客運大通道,這對完善國家快速鐵路網(wǎng)布局,加強內(nèi)陸與沿海地區(qū)經(jīng)濟融合,支撐長江經(jīng)濟帶和山東半島藍(lán)色經(jīng)濟區(qū)建設(shè)具有重要的戰(zhàn)略意義。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...