近日,由中交一公局集團參建的南京地鐵6號線項目燕興區間左右線累計推進300余環,已完成目標任務的46%。
南京地鐵6號線全長32.365千米,中交一公局集團承建段落單線全長3.134千米,包含一站兩區間施工任務。沿線地質條件及周邊環境復雜,區間共線近接下穿在建市政隧道,下穿運營鐵路專線、繞城高速收費站等眾多重要建(構)筑物,施工任務重、管控難度大。其中燕興區間于6月22日順利始發,目前處于盾構掘進施工階段。
結合生產實際,項目設立黨員先鋒崗,充分發揮黨支部戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用,將黨建融入施工生產工作,讓“打先鋒·站排頭”的精神落地生根,為工程順利進行按下“加速鍵”。同時,以黨建促團建,通過青年突擊隊引導年輕干部主動發揮才能,加強業務創新。
為進一步提高員工工作積極性,搶抓施工黃金期,項目組織開展“盾構掘進攻堅戰”勞動競賽活動。重點圍繞施工產值、形象進度、安全管控、質量保證等方面,分解年度任務,制定進度計劃,把控關鍵節點、緊盯關鍵工序,優化獎項設置和考核辦法,以實干為動力,以進度為核心,高效推進各個施工節點,為全面實現年度任務奠定堅實基礎。
該工程是落實南京市“新基建”行動計劃中推進軌道交通建設的重要項目,完工后有利于完善南京市整體交通結構,極大地緩解南京城市中心區的交通壓力,具有顯著的社會效益、經濟效益和環境效益。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...