魚梁洲隧道通車現場。 (湖北日報全媒記者 田悅 通訊員 謝勇 攝)
10月31日9時,歷經3年多建設,襄陽市襄江大道魚梁洲隧道正式通車。
魚梁洲隧道是連接襄陽市東津新區與樊城區的一條快速通道,全長5.4公里,主線設計時速60公里,其中兩次下穿漢江的沉管隧道長1.01公里,是千里漢江第一條公路隧道,也是華中地區首條內河沉管隧道。
項目建設過程中,建設方中交二航局形成200余項科技創新及質量創優成果,創造“三個最大”——世界最大規模千米雙軸線沉管預制干塢、國內最大規模臨江超厚砂卵石強透水地層超深超大基坑、國內最大規模超深格型地連墻岸堤防護結構;實現“七個首次”——世界首次采用無焊接裝配式端封門結構、世界首次采用先鋪卵石基礎工藝、世界首次采用柔性壓載水袋進行管節壓載、國內首次采用移動工廠法整體式沉管全斷面順序澆筑工藝、國內首次采用國產GINA止水帶、國內首次采用全漂浮式整平船進行水下基床鋪設、國內首條陸域最終接頭不設止推構造的沉管隧道。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...