將通達深莞邊界的地鐵6號線支線工程建設一直備受關注。記者從深鐵集團獲悉，近日，地鐵6號線支線順利通過竣工驗收，將于11月28日通車，屆時，光明區居民出行將更便捷。
地鐵6號線支線起自光明區6號線光明站，止于深莞邊界，線路全長6.13公里，設深理工、中大、圳美、光明4站4區間。其中，光明站是6號線支線與6號線的換乘站。
按照驗收流程，地鐵6號線支線驗收組下設3個專業組，分別為實體驗收組、檔案驗收組、合同商務組。其中，實體驗收組根據專業分為5個小組，分別為土建裝修組、機電設備組、系統設備組、軌道工程組、聯調專項檢查組。實體驗收組對各專業現場實體進行了全面細致的查驗，檔案驗收組、合同商務組在會議室對施工資料、合同履約等情況進行了檢查，并形成驗收意見。
竣工驗收委員會一致認為，地鐵6號線支線工程達到設計文件及標準要求，相關檔案資料完備，驗收通過。
地鐵6號線支線計劃11月28日通車，將直達深莞邊界，屆時，將有力提升區域交往便利度，對促進深化深莞一體化建設發展具有重要意義。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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