10月31日9時(shí),有“千里漢江第一隧”之稱的襄陽(yáng)市襄江大道魚(yú)梁洲隧道正式通車。作為漢江首條公路隧道,為其提供運(yùn)營(yíng)咨詢服務(wù)的正是“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”的運(yùn)營(yíng)管理方——武漢長(zhǎng)江隧道公司。
襄陽(yáng)市襄江大道魚(yú)梁洲隧道。
襄陽(yáng)魚(yú)梁洲隧道位于襄陽(yáng)城市東西交通大動(dòng)脈,是連接襄陽(yáng)東津新區(qū)與樊城區(qū)的快速通道,全長(zhǎng)5.4公里,其中下穿漢江的沉管隧道總長(zhǎng)1.01公里,為國(guó)內(nèi)整體建設(shè)規(guī)模最大內(nèi)河沉管隧道,無(wú)論技術(shù)難度及規(guī)模均為國(guó)內(nèi)頂級(jí)。魚(yú)梁洲隧道的建成通車,打通了中心城區(qū)東西方向的交通大通道,實(shí)現(xiàn)了城市內(nèi)外環(huán)線與樊城、魚(yú)梁洲、東津新區(qū)的快速連接,對(duì)構(gòu)建半小時(shí)市區(qū)通勤圈、優(yōu)化“一心四城”空間格局、提升中心城市能級(jí)具有重大而深遠(yuǎn)的意義。
為保障襄陽(yáng)魚(yú)梁洲隧道實(shí)現(xiàn)順利通車和安全運(yùn)營(yíng),該隧道的建設(shè)管理方在對(duì)全國(guó)隧道運(yùn)維管理企業(yè)考察之后,最終委托武漢長(zhǎng)江隧道公司為其提供運(yùn)營(yíng)咨詢服務(wù)。
核心技術(shù)人員討論工作。
“自今年8月起,公司就抽調(diào)了經(jīng)驗(yàn)豐富的核心技術(shù)人員組成服務(wù)團(tuán)隊(duì),多次到襄陽(yáng)開(kāi)展運(yùn)維管理策劃、運(yùn)營(yíng)人員培訓(xùn)、安全體系建立等技術(shù)服務(wù)。”武漢長(zhǎng)江隧道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,隧道通車前,公司核心技術(shù)人員依據(jù)隧道運(yùn)營(yíng)一級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)化體系,全面檢視各項(xiàng)隧道運(yùn)營(yíng)管理準(zhǔn)備情況,受到建議方和襄陽(yáng)市建設(shè)局高度肯定和一致好評(píng)。
作為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”的運(yùn)營(yíng)管理方,武漢長(zhǎng)江隧道為武漢市交出了長(zhǎng)江隧道安全運(yùn)行十四年的滿意答卷。2020年在湖北省內(nèi)首家通過(guò)隧道運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)一級(jí)安標(biāo)化認(rèn)證。近年來(lái),公司聚力改革創(chuàng)新發(fā)展,專心致力于隧道運(yùn)維安全標(biāo)準(zhǔn)化的管理服務(wù)輸出,將對(duì)外經(jīng)營(yíng)拓展作為重要發(fā)展戰(zhàn)略,立足向全國(guó)輸出“武漢經(jīng)驗(yàn)”,已成功為武漢東湖隧道、汕頭海灣隧道、濟(jì)南黃河隧道等項(xiàng)目提供針對(duì)性運(yùn)維管理服務(wù)。2022年9月28日公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)管理的汕頭海灣隧道安全順利通車,開(kāi)啟了隧道運(yùn)維管理從“大江邁向大海”的新篇章,成為國(guó)內(nèi)首家跨地區(qū)的隧道運(yùn)營(yíng)管理企業(yè)。
下一步,為保證襄陽(yáng)魚(yú)梁洲隧道安全高效運(yùn)行,雙方將根據(jù)實(shí)際情況開(kāi)展運(yùn)營(yíng)管理、應(yīng)急預(yù)案體系、隧道健康監(jiān)測(cè)等方面的深度合作。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...