由中鐵十五局集團承建的珠海橫琴杧洲隧道項目實現盾構機首件順利下井,這標志著該項目正式進入盾構施工階段。
據中鐵十五局集團項目負責人介紹,此次施工使用的“振興號”超大直徑盾構機,直徑達15.01米,整機長度約130米,總重量約4400噸。盾構機首件1號臺車總重532噸,主要負責盾構機掘進過程中管片拼接、信號轉換分析處理等,是盾構機的“大腦”。
珠海橫琴杧洲隧道工程主體為雙向六車道盾構隧道,是橫琴粵澳深度合作區的重點項目。全線穿越超軟土地層,盾構機掘進需克服多項技術難題,施工難度大,技術含量高。工程建成后將進一步改善橫琴粵澳深度合作區的互聯互通條件。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...