日前,在明州醫院東側施工的寧波軌道交通8號線一期工程迎來新進展——TJ8109標段明廟區間盾構工作井封頂順利完成,比原定計劃提前了55天,成為全線各標段中首個封頂的地下結構。該節點的超前實現,為寧波軌道交通8號線的建設跑出了“加速度”。
寧波市軌道交通8號線一期線路貫穿東南、西北方向,全長23.14km,設車站19座。其中明州醫院站位于泰康西路與寧南南路路口西側,為地下二層島式站臺車站,此次順利完成封頂的明廟區間盾構工作井是該站一期施工的關鍵節點之一。
寧波市軌道交通8號線一期建成后,沿線將構建起江北區、海曙中心區、鄞州南部新城間的快速客運走廊,將極大緩解城市交通擁堵,市民出行更加便捷,對增強城市南北方向的快速聯系和都市圈內的交通連接、提高軌道網絡的換乘能力、服務水平有重要意義。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...