日前,由中鐵二十二局承建的杭溫鐵路四標段工程取得階段性進展,該標段永嘉境內最長隧道金山隧道順利貫通,為杭溫鐵路按期通車奠定了基礎。
金山隧道 陳橙新 攝
金山隧道情況
該隧道全長4516.38米,為單洞雙線隧道,設計行車速度每小時350公里,線間距5.0米,隧道最大埋深506米。
施工難度
該隧道地處華南褶皺系東北部的新華夏系構造帶,地質構造復雜,發育2條斷層、2條侵入巖界限、5處節理密集帶與線路相交,為克服洞口段偏壓、圍巖節理裂隙發育極度破碎等施工難題,項目部嚴格執行“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”原則,并結合地質特征,采取相應施工方法,確保了金山隧道的順利貫通。
施工進度
杭溫鐵路四標段永嘉境內共需挖掘11條隧道,金山隧道是目前貫通的第10條隧道,也是其中最長的隧道。該標段永嘉境內最后一條隧道預計于半個月后貫通。
杭溫鐵路一期工程為義烏至溫州段,線路全長218公里,預計將于今年年底實現全線基本貫通。
杭溫鐵路整體建成通車后,將連接杭州都市區、金華-義烏都市區、溫州都市區三大都市圈,將離杭州最遠的溫州市納入“一小時交通圈”,助力區域經濟快速發展。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...