為有效應對突發故障事件處理, 11月1日市軌道交通集團運營分公司組織安全管理部、調度部、機電通號部、乘務部、客運部及車輛部等組織開展信號系統故障應急演練。運營分公司相關領導到OCC控制中心組織了此次演練。
此次演練模擬北國商城站控區PMI聯鎖雙機宕機故障,導致該控區列車無法在信號系統防護下組織行車,旨在檢驗分公司信號系統故障應急預案的完整性,進一步提升OCC調度人員在信號設備發生故障時的組織和協調能力、提升車站人員司機在信號設備故障的客運組織能力。演練過程中,OCC第一時間啟動信號系統故障應急預案,發布搶修令,組織相關專業搶修,同時做好受影響列車運行調整。
演練結束后,領導組及評級組對演練情況進行了現場點評總結。分公司本次演練活動整體效果良好,通過此次演練,進一步提高了行車組織能力和突發信號故障處理能力。今后運營分公司將持續開展信號宕機不同場景的演練,進一步加強改進提升,切實提高各崗位應對突發事件的能力。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...