11月4日,自治區(qū)政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會,介紹鐵路部門充分發(fā)揮鐵路行業(yè)優(yōu)勢,助力廣西鄉(xiāng)村振興駛上快車道情況。黨的十八大以來,中國鐵路南寧局集團有限公司(以下簡稱南寧局集團公司)堅持“人民鐵路為人民”的宗旨,充分發(fā)揮鐵路行業(yè)優(yōu)勢,全面推進建設幫扶、運輸幫扶、定點幫扶等工作,鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接,助力廣西鄉(xiāng)村振興駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>
穩(wěn)步推進建設幫扶
大力改善脫貧地區(qū)交通設施條件
黨的十八大以來,南寧局集團公司先后開通運營衡柳、邕北、欽防、柳南、貴廣、南廣、云桂鐵路7條高鐵,投產(chǎn)運營新線2100多公里,截至今年9月底,累計完成鐵路基本建設投資1554.7億元,特別是積極服務鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展,優(yōu)先采用當?shù)氐娜藛T設備、建設材料、生產(chǎn)生活物資,優(yōu)先培訓使用當?shù)貏趧恿Γ辛友鼐€貧困地區(qū)脫貧致富。據(jù)不完全統(tǒng)計,10年來共聘用貧困地區(qū)勞動力7.8萬人次,培訓貧困地區(qū)勞務人員和農(nóng)民工3.9萬人次,租用貧困地區(qū)施工機械2.2萬臺次、租賃金額4.7億元;采購當?shù)厣钗镔Y13億元、生產(chǎn)物資56.5億元,有力帶動地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位,惠及1700余萬當?shù)厝罕姟?/p>
目前,廣西區(qū)內(nèi)建設的貴南、防東、南玉、崇憑、玉岑、柳梧鐵路6個重點項目正在有序推進,覆蓋廣西石漠化片區(qū)及都安、馬山、環(huán)江等10個鄉(xiāng)村振興重點縣。
十年間,廣西鐵路營業(yè)總里程從3194公里提升至5216公里,鐵路網(wǎng)密度為全國平均水平的1.4倍。其中,高鐵里程從零起步躍增至1792公里,建成區(qū)域性、現(xiàn)代化鐵路樞紐,客貨服務能力大幅度提升。
深度拓展運輸幫扶
為鄉(xiāng)村振興提供運輸服務保障
優(yōu)化貧困地區(qū)客運供給。南寧局集團公司在融安、百色等幫扶地區(qū)設置16個客運車站,途經(jīng)幫扶地區(qū)的貴廣、云桂鐵路動車實現(xiàn)公交化開行,去年運送旅客3486.3萬人次,較2013年增長11.6倍。率先在國家級貧困縣開行三江南至廣州南始發(fā)動車,先后冠名“柳州三江號”“興安靈渠號”等主題列車,累計運送旅客165萬人次,建成16個縣鎮(zhèn)高鐵無軌站實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運營。
提升公益性列車開行質(zhì)量。著眼脫貧地區(qū)出行需求,克服運營虧損實際,堅持在憑祥、百色、河池和博白等幫扶地區(qū)開行9對公益性列車,覆蓋11個幫扶縣,車票連續(xù)26年不調(diào)價,成為沿線495萬群眾走親訪友、求學就醫(yī)、趕集賣貨、外出務工的主要交通工具,被稱為便民車、致富車、連心車。
強化民生物資運輸保障。加強與脫貧地區(qū)政府和重點企業(yè)溝通協(xié)調(diào),最大限度滿足當?shù)卮焊麄涓⑸a(chǎn)生活等重點物資運輸需求,近10年累計發(fā)運電煤1.2億噸,發(fā)運糧食、化肥等重點物資2628.3萬噸,實施運價優(yōu)惠政策366項,優(yōu)惠讓利5.35億元,有效降低幫扶地區(qū)企業(yè)物流成本。特別是開辟全國首條“南菜北運”鐵路綠色通道,累計開行“百色一號”果蔬綠色專列86列、發(fā)送貨物2萬噸,有力服務區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。
全力抓好定點幫扶
激活脫貧地區(qū)發(fā)展內(nèi)生動力
南寧局集團公司充分發(fā)揮區(qū)域資源稟賦優(yōu)勢,深入開展產(chǎn)業(yè)幫扶、消費幫扶、黨建幫扶,對口援助的柳州市融水苗族自治縣大浪鎮(zhèn)潘里村、大德村分別于2017年、2018年提前脫貧摘帽,融水苗族自治縣紅水鄉(xiāng)良隴村于2020年按期脫貧摘帽。
加強產(chǎn)業(yè)幫扶。累計投入定點幫扶資金970萬元,實施12個鄉(xiāng)村振興項目,幫扶發(fā)展中藥材、八角、油茶等特色產(chǎn)業(yè),建成土雞、辣椒、木耳、油茶、中藥材等鄉(xiāng)鎮(zhèn)級產(chǎn)業(yè)示范區(qū),在鐵路農(nóng)貿(mào)市場開設直銷點。
“雙網(wǎng)融合”促消費。依托鐵路網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)“雙網(wǎng)融合”優(yōu)勢,構(gòu)建路內(nèi)路外、線上線下的市場化消費幫扶體系。推動鐵路站車商業(yè)場景與產(chǎn)品供應鏈深度融合,積極推薦柳州螺螄粉、梧州六堡茶等100多種廣西特色產(chǎn)品進站上車,納入高鐵營銷目錄和站車直銷網(wǎng)絡。推薦18家?guī)头龅貐^(qū)企業(yè)入駐鐵路12306、快運商城、國鐵商城、鐵路智能售貨柜“三網(wǎng)一柜”消費幫扶平臺,累計成交金額達2.2億元。聯(lián)合自治區(qū)農(nóng)業(yè)、交通等部門在客運站場設立展區(qū)展臺129個、特色產(chǎn)品670余種,在7個高鐵車站投放鐵路消費幫扶柜22組,累計銷售商品19.37萬件,收入81.6萬元。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...