北京地鐵22號線全線獲批 為首條京津冀協同發展的軌道交通線路
11月7日消息，據北京市副中心工程辦近日消息，北京軌道交通22號線（平谷線）河北段可行性研究報告通過了河北省發改委審批。至此，平谷線全線完成可研階段前期工作，工程正式進入全面建設階段。未來將途經河北省三河市燕郊地區，整體計劃2025年底建成通車。
據了解，平谷線是北京市首條京津冀協同發展的軌道交通線路，全線連通北京市朝陽區、通州區、平谷區以及河北省三河市共四個區段，全長81公里，總投資額為506億元。全線設置21座車站（地下站18座），其中北京段16座、河北段5座。
副中心工程辦相關負責人介紹，目前，平谷線全線施工已招標完成18個標段，其中北京段16個，河北段2個。全線實現實質性開工13個標段，其中北京段11個，河北段2個。全線車站主體開工累計完成17%，區間開工累計完成3.9%，整體計劃2025年年底建成通車。平谷線未來建成后，對于京津冀協同發展交通一體化和城市副中心發展建設具有重要意義，中心城、城市副中心、北三縣與平谷區將實現軌道交通快速互聯互通。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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