11月7日，渝萬高鐵忠縣站綜合客運樞紐方案圖發(fā)布。
據(jù)悉，渝萬高鐵忠縣站綜合客運樞紐項目位于重慶市忠縣忠州街道南溪半島，以高鐵站房為核心，站前依次設(shè)置落客平臺、站前廣場，兩側(cè)設(shè)置出租接站區(qū)、網(wǎng)約車、社會車、公交大巴車場等配套交通設(shè)施，實現(xiàn)鐵路、公交、大巴、出租、網(wǎng)約車和社會交通間的高效無縫連接。
該客運樞紐與高鐵站房一體化設(shè)計，樞紐通過靈動自由的曲線，與自然山水融為一體。站房立于南溪半島之上，美景盡收眼底。建筑形象既有直線與曲線的碰撞，同時也是“中”與“心”的隱喻，建筑肌理呈現(xiàn)一個山水之間的“忠”字，體現(xiàn)“忠義滿忠州”的寓意。客運樞紐設(shè)計順應(yīng)地勢，環(huán)抱匯攏，延續(xù)軸線，取曲水流動之意，連接景觀、建筑、江岸，三位一體，使站、城、景融合發(fā)展。
據(jù)了解，該綜合客運樞紐建設(shè)用地面積66398平方米，總建筑面積57277平方米，建設(shè)工期4年。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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