長春軌道交通2號線東延項目正式進入鋪軌施工
11月5日10點18分,伴隨著吊車將鋼軌緩緩吊起,中建股份長春軌道交通2號線東延項目工程六工區中建安裝的首根鋼軌順利吊裝至作業面,標志著長春軌道交通2號線東延線東樞紐站散鋪基地正式投入使用,項目正式進入鋪軌施工階段。該項目是中建股份在吉林省的首次鋪軌,也是中建股份進軍東北市場、健全全產業鏈施工的重要一環。
長春軌道交通2號線東延工程線路全長10.607公里,全部為地下線,全線共設置6座車站,其中換乘站1座,為趙家崗東站,是2號線與空港線的換乘站,換乘形式為雙島四線同臺換乘,另設置蓮花山停車場一座,與空港線蓮花山車輛段共址建設,其中六工區中建安裝負責全線軌道工程、供電工程及弱電工程。
為確保鋪軌統籌、基地建設、鋪軌流向、道床質量控制等工作安全有序地開展,六工區中建安裝項目部始終秉承“未雨綢繆早當先,居安思危謀長遠”的原則,在施工前期做好充足的材料準備和技術支撐,多次召開施工和技術安全交底會議,進一步發揮自身優勢,加強質量安全管理,加快項目建設進度,力爭在軌道鋪設、工程建設、科技創新等工作中擔當新使命,實現新突破。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...