據(jù)吳中區(qū)交通運輸局消息,5月8日下午5點左右,長江路南延工程明挖隧道首段頂板順利完成澆筑。
自2021年5月主體結(jié)構(gòu)正式施工以來,在吳中區(qū)交通工程建設(shè)服務(wù)中心的督促指導(dǎo)下,長江路南延工程各參建單位積極克服疫情防控壓力大、工期緊、任務(wù)重、管線遷改復(fù)雜、施工安全風(fēng)險高等一系列困難,嚴(yán)格執(zhí)行疫情防控措施,合理制定施工組織計劃,有序推進(jìn)工程建設(shè)。
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此次頂板澆筑由中鐵隧道局集團(tuán)負(fù)責(zé)實施,施工地點位于長江路南延工程1標(biāo)明挖暗埋段隧道3號基坑,頂板長30米,跨度為29.6米,厚度為0.9米,整體澆筑混凝土886.8方。為確保首段頂板順利澆筑,參建各方提前籌劃施工方案,全面開展安全技術(shù)交底,全力做好原材料儲備、人員調(diào)配、機械進(jìn)場等施工準(zhǔn)備工作。施工過程中,監(jiān)理、施工技術(shù)人員全程旁站進(jìn)行監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo),確保混凝土澆筑質(zhì)量滿足規(guī)范要求。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...