11月8日消息，三亞至樂(lè)東鐵路改造工程是海南省重大民生項(xiàng)目。11月8日，記者從項(xiàng)目建設(shè)方獲悉，該工程預(yù)計(jì)將于明年6月底建成通車。
10月份以來(lái)，三亞至樂(lè)東鐵路改造工程按下“快進(jìn)鍵”，全面開(kāi)啟沖刺模式。在三亞至樂(lè)東鐵路改造工程二標(biāo)段崖州聯(lián)絡(luò)線雙線特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，近幾日施工人員忙于架梁施工作業(yè)。據(jù)介紹，架梁工程預(yù)計(jì)明年3月底完成。而難度較高的轉(zhuǎn)體梁架梁工作目前已經(jīng)完成總進(jìn)度的80%。
在新建的三亞崖州灣科技城站施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正在開(kāi)展裝飾裝修及相關(guān)配套設(shè)施施工，建設(shè)方緊盯節(jié)點(diǎn)，對(duì)照任務(wù)倒排進(jìn)度，高效率推進(jìn)崖州灣科技城站、紅塘灣站、嶺頭站施工工作。施工方有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，三亞至樂(lè)東鐵路改造工程預(yù)計(jì)將于明年6月底通車。
據(jù)悉，三亞至樂(lè)東鐵路改造工程于2020年11月開(kāi)工建設(shè)，路線全長(zhǎng)108.8公里。其中，利用西環(huán)高鐵74.105公里，利用西環(huán)貨線23.79公里。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)沿線城市軌道交通公交化運(yùn)營(yíng)，緩解三亞主城區(qū)與沿線各站間交通出行壓力，有效帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
近日，高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...
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