11月5日,西南地區首條小直徑盾構法電纜隧道全線貫通,該小盾構電纜隧道位于昆明市南二環沿線,是220 kV永和(云紡)輸變電工程電纜通道中的重要組成部分。
當日20時,“協作二號”盾構機破土而出,該條電纜隧道全長4740米,采用兩臺盾構機分段同時掘進,共歷時12個月。“協作一號”盾構機已于今年5月29日順利接收,“協作二號”盾構機攻堅克難也迎來了勝利接收。至此,標志著西南地區首條小盾構電纜隧道全線貫通。該小盾構電纜隧道的成功經驗為西南地區高壓電纜通道的建設開拓了新思路,拉開了新序幕。
記者了解到,該項目由昆明市人民政府與云南電網有限責任公司合作建設,中國鐵建承建(設計單位:鐵四院,施工單位:中鐵十六局)的重要民生工程。項目的順利實施,離不開盾構法電纜隧道下穿既有運營地鐵、穿越地下錨索、下穿市政河道、穿越軟弱泥炭質土層等重大環境風險源的技術措施得以成功應用;同時,也得益于小盾構分體始發、小曲線半徑接收、盾構管片內電纜支架安裝預埋件設計等關鍵創新技術。
目前,該盾構法電纜隧道率先洞通的部分已經開始緊張的電纜支架安裝工作,預計今年底將完成全線隧道內的支架及其他附屬設備的安裝工作,進入投產階段。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...