杭州地鐵四期規劃批復了嗎？什么時候公布？這是橙柿互動上橙友們問得最多的關于地鐵的問題。

最新消息我們幫你打聽來了。

杭州市發改委工作人員近日在回應政務咨詢時表示：杭州地鐵四期規劃，目前已經走到國家層面的流程。估計1個月內能批復，本月發布，當然，具體線路以國家批復為準。

杭州地鐵四期本月能批復預計總里程150多公里

11月1日，杭州市發改委工作人員曾明確表示，杭州地鐵四期本月能批復，但在線路總里程上，肯定有減少。

關于杭州地鐵四期的總里程，網上流傳版本眾多。

首先，在杭州地鐵四期申報初期，《杭州城市軌道交通第四期建設規劃環評公眾意見征詢函》公示中，杭州地鐵四期有280公里。

公示之后，修改了一次。在第二次環評中，顯示為240公里。

今年上半年，地鐵四期部分線路前期工作開始進行地質勘測，這時候，網友們通過種種標書公示推測，傳出地鐵四期總里程的第三個版本：大約170公里。

上個月，隨著地鐵四期批復日期的臨近，第四個版本又流傳開來：大約152.9公里。

這幾個版本中，究竟哪個比較靠譜？

從9月底到10月底，杭州地鐵陸續發布了一系列地鐵四期工程測繪招標，其中透露了地鐵四期在各區的具體站點數量等內容。

通過各版本和站點數量的對比印證，記者又咨詢了不少部門和專家，目前可以說第四個版本可信度較高，但是不是最終版本？還需等待官宣。

可以肯定的是，國家對城市地鐵建設的審核越來越嚴格了。杭州地鐵總里程已位居全國第五，今后大概率將放慢建設腳步，或更注重線路補強延伸以及地鐵空白區域的發展。

南北快線基本確定閑林線路可能還是“遠期”

地鐵線路是不少人安家、找工作的指標之一，也深遠影響著區域板塊發展走勢。

在杭州地鐵四期最早的規劃里，城西閑林規劃了一條線路，城北崇賢則有兩條。這個消息一出，沉寂許久的閑林一下子活力四射。板塊內的產業、景點、樓市，以及與未來科技城的交通便利，吸引了各方眼光。就連閑林樓市，看盤客流和成交量也明顯增長。

杭州市地鐵集團有限責任公司在政務網回復網友提問中也曾提道：“閑林地區有遠期規劃線路13號線經過，待國家發改委正式批復后，開展相關的線路工程可行性研究工作，并確定線路具體走向及車站站位?！?/span>

但從目前預估的里程數以及杭州地鐵前期勘測公示中，可以發現，閑林這次很有可能與地鐵失之交臂。

不僅13號線成為“遠期”，原先設想由3號線小和山支線拆分后，分別向南、向北延伸，會經過閑林鎮中心區域的地鐵14號線，短期內也不會實現。

近日，杭州市發改委在政務網回復中明確：閑林的14號線，未納入四期建設規劃上報方案。

對于杭州城南、城北區域，則迎來好消息：崇賢、義橋、聞堰、塘棲、仁和等地首次喜提地鐵。連接蕭山城南和臨平城北區域的南北快線，也基本確定可以“落地”。

目前150多公里的版本中，有哪些地鐵線路？

我們來了解一下

——線路一

起于蕭山義橋站，終至臨平世紀大道站，也就是網傳的南北快線。長48.0公里，全為地下線，設19座車站。

該線路將填補聞堰、義橋、豐收湖等板塊的地鐵空白。

今年2月，杭州地鐵已發起涉及線路長度約61.3公里的前期勘察招標代理服務，從線路走向看，其中應該包含這條南北快線。

南北快線西側，有臨平北站以及杭州至桐鄉的城際鐵路，而往南一站，就是杭州至諸暨的城際鐵路。

雖然此次杭州地鐵四期申報中，南北快線似乎并沒有連接到兩條城際鐵路，但將來極可能再次延伸，有望成為杭州同時串聯三大高鐵站(杭州東站、杭州城站、臨平北站)、兩條城際線(桐鄉線、諸暨線)的交通大動脈。

亞太路站—崇賢站

起于蕭山亞太路站，止于余杭崇賢站。長約40.5公里，全為地下線，設車站30座。

該線路將填補崇賢、智慧網谷、華家池等板塊的地鐵空白，同時進一步加密蕭山城區南北向的地鐵線網。

今年2月，杭州地鐵已發起涉及線路長度約40.8公里的前期勘察招標代理服務，說明線路已經板上釘釘。

美院象山站—東西大道站

由北段和南段組成。北段起于美院象山站(不含)，終至東西大道站，全長31.3公里，設17座車站；南段起于雙浦車輛段站，止于雙浦站(不含)，長1.7公里，設車站1座。

該線路在進一步加密未來科技城線網密度的同時，也將之江和瓶窯串聯起來，有望進一步提升西站和未來科技城的輻射能力，而美院象山站也將成為之江板塊的換乘中心。

10號線北段延伸線路

北延段一，起于逸盛路站(不含)，終至仁和南站，長5.8公里，設車站3座。

北延段二，起于仁和南站，終至仁和北站，長約5公里，設車站3座。

10號線北延之后，地鐵10號線將與杭州至德清的城際線路無縫對接。

池華街站—浦沿站

為地鐵4號線西延、南延段。

西延段起于池華街站(不含)，終至云谷附近，長約12.3公里，設車站10座；南延段起于聞堰站，終至浦沿站(不含)，長約5公里，設車站4座。

這是產城發展優先線路，服務云城和三江匯。向西延伸至云城腹地，加密軌道網絡；向南延伸至三江匯，聞堰迎來地鐵。

3號線東延段

起于星橋路站(不含)，終至臨平星光街站，長約7.5公里，設車站5座。

這是臨平新城西向的軌道交通生命線，與南北快線、9號線等連接成“井”字形線網，進一步拉近臨平和主城區的時空距離。

9號線北延段

起于龍安站，終至塘棲站，長約9.6公里，設車站5座。

深入臨平北腹地，塘棲古鎮終于可以通上地鐵了。