11月8日,重慶軌道交通消防安全標準化管理現場會在九號線紅巖村地鐵站召開。
據重慶軌道九號線建設運營公司相關負責人介紹,在消防安全標準化創建工作中,公司構建了企業決策層統籌部署、運營管理層督促把關、車站操作層具體實施的三級消防安全標準化管理網。建立健全從管理機構到運營車站的三級消防安全管理架構,有效結合安全生產“兩單兩卡”,深度融合各崗位職能職責,逐級細化明確消防安全管理職責和崗位職責。
重慶軌道九號線建設運營公司統一建立并細化企業消防安全管理組織機構及職責、消防安全費用投入保障、火災隱患整改、火災事故管理、消防安全工作考評和獎懲等18項消防安全管理制度,全面涵蓋“消防教育培訓、消防設施設備管理、風險管控與隱患整治、火災事故管理以及滅火和應急疏散預案與演練”等8項管理核心要素。明確車站商業接口、站內商鋪、消防控制室、水泵房、防排煙機房等區域為消防安全重點部位,將車站層級組織架構、崗位職責、管理規定統一懸掛上墻。
運用PDCA循環原理(即:Plan計劃、Do執行、Check檢查、Action處理),開發消防安全“管理+科普”小程序平臺,小程序后臺定時定期向值班站長、巡檢工班、維保人員推送巡檢或者維保任務,各崗位人員按照任務內容、檢查要點完成車站日常防火巡查檢查、火災隱患整改和消防設施定期維護保養工作,提升巡視巡查率、隱患發現率和問題整改率,實現火災隱患閉環管理。
統一設計車站內火災報警系統、氣體滅火系統、消防水系統、防煙排煙系統、電氣火災監控系統等消防設施設備標識標牌,在標牌中增加消防安全“管理+科普”小程序二維碼板塊,讓乘客、值班站長、巡檢工班、維保人員隨時都可掃一掃進入相應角色界面進行巡查檢查任務填寫或者消防知識學習。在車站出入口、站臺樓扶梯處張貼疏散指示平面圖,配套開發VR全景消防疏散逃生線路,乘客只需掃描平面圖上二維碼即可獲得視聽雙重疏散指引。
車站的微型消防站按照《重點單位微型消防站建設標準(試行)》進行人員配備、站房設置和裝備配備,對于埋深超過30m的地下車站增配背負式高壓細水霧滅火器,在站廳等部位每1000m2增配一個疏散引導箱,每個車站總數不少于2個。微型消防站每周進行站內訓練,每月與轄區消防救援站開展聯勤聯訓,聯合軌道公安勤務民警構建“一警五員”(即勤務民警、值班員、站務員、保安員、安檢員、保潔員)消防應急處置最小作戰單元,強化對火災事故的初期處置能力。
下一階段,九號線全線將以紅巖村站為標桿,不斷完善消防安全工作機制,在全線推廣消防安全標準化管理。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...