一線人員克服缺氧、嚴(yán)寒等各種難題，僅進(jìn)場(chǎng)8天就實(shí)現(xiàn)隧道實(shí)質(zhì)性施工

該隧道地處岷山中高山區(qū)，位于海拔3703米至4104米之間，隧道全長(zhǎng)5536米，最大埋深約314米，是全線控制性工程

11月9日9時(shí)許，位于四川省阿壩州若爾蓋縣包座鄉(xiāng)的西寧至成都鐵路紅原2號(hào)隧道出口施工現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙景象，工人們正在進(jìn)行隧道出口導(dǎo)向墻、管棚的施工。成蘭鐵路公司西成鐵路指揮部指揮長(zhǎng)印建文說(shuō)，這是西寧至成都鐵路新開(kāi)工的海東西至黃勝關(guān)段首個(gè)實(shí)現(xiàn)開(kāi)挖的隧道。

西寧至成都鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中蘭州、西寧至廣州的蘭（西）廣通道的組成部分。線路全長(zhǎng)836.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，分為4段建設(shè)，其中西寧至海東西段、青白江東至成都東段已建成通車，分別與蘭新高鐵、西（安）成高鐵共線運(yùn)營(yíng)，黃勝關(guān)至青白江東段在建，將與成蘭鐵路共線運(yùn)營(yíng)，海東西至黃勝關(guān)段于10月29日正式開(kāi)工建設(shè)。

海東西至黃勝關(guān)段全長(zhǎng)502.5公里，建設(shè)工期7.5年，橋隧占比達(dá)80%，其中四川省境內(nèi)新建長(zhǎng)度172.6公里，建設(shè)工期5年。這是全線最后開(kāi)工段，位于青海、甘肅、四川三省交界的高原地帶，建設(shè)難度極大。

紅原2號(hào)隧道地處岷山中高山區(qū)，位于海拔3703米至4104米之間，隧道全長(zhǎng)5536米，最大埋深約314米。缺氧、嚴(yán)寒，對(duì)施工作業(yè)和運(yùn)輸都是巨大挑戰(zhàn)。“紅原2號(hào)隧道是全線控制性工程，僅用8天時(shí)間就實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性施工，創(chuàng)造了新的‘鐵軍速度’。”印建文介紹，目前西寧至成都鐵路四川段全線已有1000余名管理人員、施工人員進(jìn)場(chǎng)，將盡快形成“多點(diǎn)開(kāi)花”施工作業(yè)面和大干快上的施工熱潮。