11 月 10 日消息，據南通軌道交通官方，南通軌道交通 1 號線于10日上午八點正式開通運營。
運營時間：
南通市城市軌道交通 1 號線一期工程開通后全天運行時間為 6:00—22:00（具體時間以車站信息為準）。
票價政策：
票價采用里程計價票制，起步價 2 元 6 公里，晉級里程 5、5、7、7、15、20 公里，每晉一級分別增加 1 元，全程最高票價為 7 元。
市民目前有以下 3 種方式可以乘車：
下載“南通地鐵”APP 掃碼進站
自助設備區（自助售票機）通過現金、支付寶、微信支付等方式購買單程票
使用市民卡、江蘇交通一卡通等刷卡進站
▲ 圖自南通軌道交通
南通市城市軌道交通 1 號線一期工程線路總長 39.182km，線路起自通州區平潮鎮，止于開發區振興路站，站點覆蓋通州區、崇川區、開發區、通創區等中心城區，共設地下車站 28 座，設平東車輛段與小海停車場各 1 個，共享控制中心 1 個，采用速度目標值 80km / h 的 6 輛編組 B 型車，初期配屬車輛 35 列 / 210 輛，總投資 272.48 億元。全線貫穿通城南北向發展軸，為南通市城市軌道交通的主干線路。
南通成為繼南京、蘇州、無錫、常州和徐州后江蘇第六個開通地鐵的城市。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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