11月10日，@重慶軌道交通 發布消息，11月10日即時起，地鐵1號線璧山站暫停運營服務，列車暫不停靠該車站；地鐵9號線小龍坎站關閉5A號出入口。截至10日19:09，地鐵環線海峽路、南湖、彩云湖站，地鐵1號線璧山、石橋鋪、歇臺子站，單軌2號線謝家灣、楊家坪、動物園、大堰村、馬王場、平安、大渡口、新山村、天堂堡站，單軌3號線銅元局、工貿、南坪、重慶工商大學、八公里、麒龍、九公里站，地鐵5號線石橋鋪、巴山、石新路站暫停運營服務，列車暫不停靠以上車站（除小龍坎站關閉5A號出入口、鳳西路站關閉2號出入口、沙坪壩站關閉部分出入口外，全線網其余站點運營服務正常）。
有到以上車站的乘客，請提前做好出行規劃，感謝你的諒解！
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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