11月10日，漢巴南鐵路南充至巴中段最長(zhǎng)隧道——東華山隧道安全貫通，至此，漢巴南鐵路南充至巴中段56座隧道全部貫通，為后續(xù)全面進(jìn)入軌道結(jié)構(gòu)施工及2024年建成通車目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
漢巴南鐵路東華山隧道是項(xiàng)目重難點(diǎn)控制性工程，位于巴中市巴州區(qū)，全長(zhǎng)6946米，最大埋深約310米。隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，存在偏壓、下沉等施工風(fēng)險(xiǎn)，安全風(fēng)險(xiǎn)極高，建設(shè)難度屬漢巴南鐵路南充至巴中段隧道施工難度系數(shù)之最。
漢巴南鐵路（南充至巴中段）全長(zhǎng)148.04千米，連接川陜革命老區(qū)，建成后，將成為川東北地區(qū)出川的一條重要通道，對(duì)于完善城際鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、助力秦巴山區(qū)交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。項(xiàng)目計(jì)劃2024年5月底全線建成通車，屆時(shí)巴中至成都、重慶鐵路旅行時(shí)間將縮短至2.5小時(shí)、2小時(shí)。
近日，高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...
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