11月11日，經過800余人連續奮戰8個小時，由中鐵八局電務公司、昆明鐵路局昆明南電務段負責實施的紅果站計算機聯鎖改造工程順利開通。
“本次施工是我們在昆明鐵路局內的首個既有線信號專業二級施工，將對8條到發線、7條調車線的71組道岔、124架信號機進行同步換裝，調試開通110個軌道電路區段，今日有800余人同步施工。”中鐵八局電務公司項目負責人李憲華介紹道。
為了節約工期，本次施工采用“化零為整”的方式，在充分地準備下，利用一個8小時的“施工天窗”同時倒接全站信號聯鎖設備，縮短了近2個月施工工期，為今后同類型施工作業積累了寶貴的經驗。
據了解，紅果站作為盤西鐵路、水紅鐵路、南昆鐵路威紅支線三線交匯的樞紐站，處于滇、黔兩省的結合部，目前每天固定接發客貨列車132列。通過本次改造，進一步提高了鐵路運輸效率，確保鐵路行車安全，為三線運輸按下“加速鍵”，同時對加快云貴兩省煤炭資源開發，對促進社會經濟發展起到積極作用。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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