11月11日,貴陽(yáng)市軌道交通S1線物資總庫(kù)順利封頂,標(biāo)志著該項(xiàng)目房建工程施工進(jìn)入沖刺階段。
貴陽(yáng)市軌道交通S1線一期工程(皂角壩站-望城坡站)全長(zhǎng)30.32公里,其中地下線22.64公里,高架及地面線7.6公里,共設(shè)車(chē)站14座(含4座換乘站),其中地下站12座,高架站2座,平均站間距2.4公里,最大站間距5.83公里,最小站間距0.95公里,最高運(yùn)行速度為每小時(shí)100公里。
由中鐵十一局二公司承建的S1線土建一標(biāo)位于貴安新區(qū)湖潮鄉(xiāng)中一村,標(biāo)段主要工程為皂角壩車(chē)輛段、出入段線(60%)的土建工程。物資總庫(kù)總建筑面積為5704平方米,其中,辦公區(qū)4層、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)為1層。
皂角壩車(chē)輛段物資總庫(kù)建成后用于貴陽(yáng)市軌道交通S1線的物資、設(shè)備的存放和發(fā)放。“物資供應(yīng)是整個(gè)軌道交通設(shè)計(jì)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容,建立布局合理、使用方便、管理高效的物資配送系統(tǒng),才能確保軌道交通安全、高效、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)營(yíng)。”相關(guān)工作人員介紹,物資總庫(kù)自7月11日開(kāi)工以來(lái),項(xiàng)目部高度重視、積極作為,提前進(jìn)行施工組織梳理,做好技術(shù)保障措施,合理調(diào)度資源配置,認(rèn)真組織作業(yè)人員安全教育培訓(xùn),狠抓項(xiàng)目施工進(jìn)度,排除安全隱患問(wèn)題,雖經(jīng)歷疫情停工但工程依舊保質(zhì)保量順利完成,為后續(xù)裝飾裝修工程奠定了良好的基礎(chǔ)。
中鐵十一局二公司貴陽(yáng)市軌道交通S1線項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,皂角壩車(chē)輛段物資總庫(kù)順利封頂,標(biāo)志著項(xiàng)目施工取得了階段性突破,為二次結(jié)構(gòu)砌筑、裝飾裝修工程開(kāi)工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。下一步,項(xiàng)目全體成員將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)鐵道兵精神,弘揚(yáng)“排頭兵”文化,持續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管控能力和施工組織能力,全力推動(dòng)各項(xiàng)工作安全有序高效開(kāi)展。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶(hù)出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小,小汽車(chē)速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶(hù)體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...