11月10日,隨著國網調度員下達帶負荷試驗成功的命令,溫州軌道交通S1線靈昆牽引站輸電與通信工程(龍東變線路)按期送電成功,這標志著靈昆牽引站兩回進線都已送電,結束了靈昆牽引站單回路送電的歷史,大大提高了供電的穩定性與安全性,為市域鐵路S2線試驗段及S1線送電安全提供強有力的保障。
為確保本工程按期送電成功,市鐵投集團運營分公司積極對接國網溫州供電公司等相關單位,組織各參建單位做好現場調查、施工組織、投運送電前的資料提交等準備工作,完成了預留間隔的交接試驗、電力電纜的耐壓試驗及投運送電必要的帶負荷試驗等相關試驗,確認了本工程送電安全可靠。
據了解,該工程采用110KV交流電起至國網220KV黃石變,終至靈昆牽引站。目前,整個送電過程均按計劃完成,送電后設備狀態良好,各項技術參數均滿足設計要求和施工規范標準。靈昆牽引站第二回進線送電成功讓S2線聯調聯試朝著開通試運營的目標邁出了新的一步。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...