11月12日,隨著最后一方砼順利入模,由中鐵濱海(天津)軌道交通投資發展有限公司建設,中鐵上海工程局施工的天津市軌道交通Z2線06標段跨春華路連續梁26號墩0號塊順利澆筑完成,為后續掛籃懸澆施工奠定堅實基礎,標志著該標段全面進入連續梁施工新階段。
跨春華路(62+110+61.247)米連續梁是天津市軌道交通Z2線重點控制性工程之一,設計采用分段懸臂澆筑法施工,0號塊、邊跨現澆段采用盤扣支架法施工。0號塊位于26號主墩上,高7.2米,長12米,混凝土方量為308.96立方米,重798.5噸。0號塊是連續梁整跨的起點,直接控制整跨的線形及標高,跨度大、技術要求高、施工難度大、施工現場防護及高空作業要求高。
為確保施工順利完成,中鐵上海工程局天津市軌道交通Z2線06標項目部精心組織,周密安排,不斷細化施工計劃,優化施工方案,優化資源配置,圍繞模板拼裝、鋼筋綁扎、支座安裝、托架安裝、預應力管道定位、混凝土質量控制、現場安全防護等進行詳細分工和現場交底,多次組織召開施工專題會,實現各道工序的有序銜接。同時,項目部嚴格落實“首件制”要求,澆筑過程中,項目負責人、技術員、測量員、專職安全員等在現場旁站指導,確保了澆筑過程安全有序可控。
據了解,天津市軌道交通Z2線連接津濱、串聯空鐵,主要經過保稅區空港經濟區、高新區渤龍湖科技園、經開區西區、高新區塘沽海洋科技園、天津濱海—中關村科技園等重點發展區域,是連接天津中心城區與濱海新區重要的軌道交通線路,同時串聯天津濱海國際機場、高鐵濱海西站兩大重要交通樞紐,建成后將成為打造“軌道上的京津冀”的重要節點之一。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...