5月8日，蘇州軌道交通首臺視覺識別通行閘機正式上線，在原有實體卡、二維碼刷卡過閘功能的基礎(chǔ)上，為通行閘機賦予了智能視覺邏輯輔助控制功能，使其擁有了一雙視野開闊、反應(yīng)靈敏、甚至洞察人心的“智慧眼”。
據(jù)介紹，和普通的閘機相比，視覺識別通行閘機能夠更加迅速地判斷出是否有人或物體進入扇葉運動區(qū)域，從而有效規(guī)避乘客或物體與扇門相碰撞、乘客反向闖入閘機、乘客緊挨通行未識別等情景。
同時，該設(shè)備還能對乘客通行的具體場景進行智能分析。例如成人攜帶兒童過閘時，閘機能夠根據(jù)預(yù)置的參數(shù)結(jié)合實時的檢測能力，分別對兒童在成人身前或身后以及成人攜帶兒童車同行的信息進行具體判斷，使閘機的通行范圍成為動態(tài)安全區(qū)。
蘇州軌道交通表示，視覺識別功能的加入，使得地鐵站通行閘機設(shè)備得到了更新，客傷預(yù)防從員工靜態(tài)至動態(tài)的行為干預(yù)，轉(zhuǎn)變?yōu)殚l機自身的動態(tài)實時高精度預(yù)防。接下來，蘇州軌道交通將進一步深化精致服務(wù)品牌建設(shè)，讓廣大市民乘客感受到精致服務(wù)的人文關(guān)懷和智慧生活的便利快捷。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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