繼5月5日省道204線諾水大道(四川省通江縣城至諾水河景區)涪陽隧道左洞貫通后,5月10日上午10點,在現場40余名施工隊員歡呼聲中,該隧道右洞順利貫通,工期比計劃提前了20天左右。
據項目部負責人介紹,涪陽隧道是省道204線諾水大道項目唯一的特長越嶺隧道,左右線長度分別為3695米和3658米,屬控制性節點工程。自2020年9月份開工以來,施工方投入大量人力和機具,采取雙頭掘進方式施工,加強隧道超前地質預報的監測,確保了工程安全和質量。該隧道的順利貫通,為6月底實現通江縣城至涪陽鎮前十五公里初通車奠定了堅實基礎。
諾水大道全長52.8公里,起于通江縣環城北路,止于通江縣諾水河鎮,是四川省北向出川的干線公路,項目總投資59.58億元,采用一級公路技術標準,設計速度60公里/小時。投用之后,通江縣城到國家地質公園——諾水河景區車程縮短至半個小時。對于革命老區通江縣經濟社會發展具有重要意義。
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“下一步將繼續加大人、財、物投入,掛圖作戰,實現控制性工程全面開建。力爭2022年底完成合同產值60%,2024年底實現諾水大道的全線通車,為老區振興發展貢獻蜀道力量?!笔〉?04線諾水大道項目部黨支部書記李耀華表示。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...