近日,江夏區(qū)發(fā)布住房和城鄉(xiāng)建設(shè)事業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃,其中區(qū)域軌道交通建設(shè)規(guī)劃中,提及江夏區(qū)空軌示范線(xiàn)、地鐵8號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)及9號(hào)線(xiàn),估算總投資約316.80億元。據(jù)公示信息顯示,9號(hào)線(xiàn)江夏區(qū)建設(shè)地點(diǎn)從廟山產(chǎn)業(yè)園到五里界,預(yù)計(jì)投資額200億。
文件原文如下:
“十四五”期間,江夏區(qū)將繼續(xù)著力推進(jìn)軌道交通建設(shè),加快城市交通現(xiàn)代化發(fā)展步伐,進(jìn)一步增強(qiáng)南部新城的影響力。規(guī)劃中的城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目共有3項(xiàng),包括武漢市江夏區(qū)空軌示范線(xiàn)、地鐵8號(hào)線(xiàn)的南延線(xiàn)及地鐵9號(hào)線(xiàn),總投資316.8億元。軌道交通網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大的聚集和釋放效應(yīng)使客流、物流、資金流、信息流等資源和服務(wù)快速流通,聚合發(fā)酵,產(chǎn)生巨大的生產(chǎn)力,改變社會(huì)的消費(fèi)、生活和生產(chǎn)方式,對(duì)我區(qū)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。
“十四五”期間江夏區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)事業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)
一、城建投資的重點(diǎn)任務(wù)
(一)搭建城市骨架路網(wǎng),形成快速交通體系
高標(biāo)準(zhǔn)、全面建設(shè)江夏區(qū)“環(huán)射成網(wǎng)、互聯(lián)互通”的快速路網(wǎng),與主城區(qū)實(shí)現(xiàn)“八縱七橫”骨架道路系統(tǒng)。消除區(qū)域范圍內(nèi)的自然交通瓶頸,加快紙坊城區(qū)東聯(lián)、南擴(kuò)、西進(jìn)進(jìn)程。按照南部組群的總體規(guī)劃,擬實(shí)施9大工程,估算總投資約140.74億元:(1)武昌大道一期(洪山區(qū)界-譚鑫培路)工程;(2)武昌大道二期(譚鑫培路-新南環(huán))工程;(3)譚鑫培路東延線(xiàn)(陽(yáng)光大道-廟山大道)工程;(4)江夏大道南延線(xiàn)工程;(5)江花大道南延長(zhǎng)線(xiàn)工程;(6)江夏大道(陽(yáng)光大道-江花大道)建設(shè)工程;(7)江夏區(qū)勝利大道一期(青龍南路—新南環(huán)線(xiàn))新建工程;(8)翁茂大道(青龍南路-新南環(huán))新建工程;(9)湯遜湖大橋項(xiàng)目。
(二)推進(jìn)城市軌道交通建設(shè),促進(jìn)居民出行高效便捷
完善快速軌道交通路網(wǎng),增強(qiáng)江夏紙坊的影響力和輻射力,加快城市的發(fā)展步伐。“十四五”期間積極推進(jìn)武漢市江夏區(qū)空軌示范線(xiàn)建設(shè)工程、地鐵8號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)及地鐵9號(hào)線(xiàn)的落地,估算總投資約316.80億元。同時(shí)協(xié)調(diào)做好軌道交通項(xiàng)目征地和房屋征收及歷史遺留問(wèn)題的處理等工作。
(三)加快斷頭路及微循環(huán)路網(wǎng)建設(shè),進(jìn)一步完善城市道路功能
打通“腸梗阻”,疏通“微循環(huán)”,解決城市交通堵點(diǎn),緩解紙坊城區(qū)交通壓力,給市民提供一個(gè)安全、舒適、高效的出行環(huán)境。擬打通弘志街(古驛道-文化大道)等8條斷頭路;擬建設(shè)齊心商務(wù)區(qū)規(guī)劃一路(新街-江花大道)等9條微循環(huán)路網(wǎng),擬共計(jì)實(shí)施17個(gè)項(xiàng)目,估算總投資約10.17億元。
(四)著力解決城市公共停車(chē)場(chǎng)及其他公用設(shè)施建設(shè)短板
十四五期間,集中精力緩解紙坊城區(qū)停車(chē)難及行人過(guò)街不便等問(wèn)題,重點(diǎn)加強(qiáng)城市公共停車(chē)設(shè)施建設(shè):一是加快推進(jìn)文化路立體智能停車(chē)場(chǎng)、北華街地鐵站P+R智能立體停車(chē)場(chǎng)等停車(chē)場(chǎng)建設(shè),促進(jìn)項(xiàng)目早日建成投入使用;二是擬實(shí)施9603廠(chǎng)旁大型貨運(yùn)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)工程,解決紙坊城區(qū)無(wú)大型停車(chē)場(chǎng)的窘境。三是充分拓展地下空間,利用已建的公園、學(xué)校操場(chǎng)策劃建設(shè)一批地下停車(chē)場(chǎng)。擬共計(jì)實(shí)施15個(gè)建設(shè)項(xiàng)目,估算總投資約79.10億元。
優(yōu)化城市交通解決方案,提高公共交通分擔(dān)率,增強(qiáng)交通設(shè)施承載能力,保障城市交通運(yùn)行安全平穩(wěn)有序。堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向,確立“因地制宜、靈活多樣”的城市道路布局理念,進(jìn)一步優(yōu)化城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu),構(gòu)建合理的城市交通出行環(huán)境,提高城市市政道路管理水平。根據(jù)建成區(qū)的擴(kuò)展和產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展,前瞻性布局公交首末站、樞紐站、出租車(chē)候車(chē)點(diǎn)、停車(chē)場(chǎng)、綜合客運(yùn)樞紐、物流園區(qū)及城市快遞配送中心、充電樁、城市快充站等公共交通基礎(chǔ)設(shè)施,繼續(xù)完善南部鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交系統(tǒng)。謀劃環(huán)線(xiàn)快速交通,大力發(fā)展綠色交通,鼓勵(lì)綠色出行,繼續(xù)推進(jìn)城市步行和自行車(chē)交通系統(tǒng)建設(shè)。促進(jìn)綠色交通發(fā)展。完善行人過(guò)街設(shè)施、自行車(chē)停車(chē)設(shè)施、林蔭綠化、照明設(shè)施等。鼓勵(lì)社會(huì)資本投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)公共停車(chē)設(shè)施。
(五)加大生態(tài)環(huán)境整治與民生建設(shè),進(jìn)一步提升城市能級(jí)和品質(zhì),切實(shí)增強(qiáng)人民群眾的獲得感和幸福感
按照城市公園4A景區(qū)標(biāo)準(zhǔn)積極推進(jìn)紙坊城區(qū)三山公園建設(shè),繼續(xù)完善和提升紙坊30km環(huán)山路景觀節(jié)點(diǎn)配套設(shè)施建設(shè),擬實(shí)施紙坊城區(qū)36個(gè)老舊小區(qū)給水改造工程、紙坊城區(qū)道路維修整治工程、紙坊城區(qū)慢行系統(tǒng)品質(zhì)提升工程、八分山生態(tài)旅游區(qū)工程、郊野公園及口袋公園建設(shè)等35個(gè)生態(tài)環(huán)境整治和民生項(xiàng)目,估算總投資約107.83億元。
此外,推進(jìn)一批重點(diǎn)文化項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè),如江夏美術(shù)館、江夏源文旅產(chǎn)業(yè)綜合項(xiàng)目、湖泗瓷窯址群遺址公園項(xiàng)目、區(qū)文化館圖書(shū)館博物館遷建項(xiàng)目、湖北革命軍事館項(xiàng)目等,落實(shí)“文化名區(qū)”戰(zhàn)略。
(六)大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)市政公用設(shè)施建設(shè),進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域營(yíng)商投資環(huán)境
“十四五”期間,住建部門(mén)將以更大的魄力完善市政基礎(chǔ)設(shè)施,助力構(gòu)建以大健康、數(shù)字經(jīng)濟(jì)為先導(dǎo),以汽車(chē)及零部件、裝備制造、光電子信息為支柱,以現(xiàn)代文旅、商貿(mào)物流、新材料為特色的“2+3+3”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,踐行“生態(tài)立區(qū)、產(chǎn)業(yè)興區(qū)、創(chuàng)新活區(qū)、文化名區(qū)、共富強(qiáng)區(qū)”,強(qiáng)力推進(jìn)康谷、南光谷、東車(chē)谷、智谷、農(nóng)谷“五谷共建”,塑造谷鏈群有機(jī)結(jié)合的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。
計(jì)劃實(shí)施8大建設(shè)項(xiàng)目,估算總投資約105.46億元。以武漢光谷南大健康產(chǎn)業(yè)園相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)為抓手,積極推進(jìn)寧港工業(yè)園區(qū)、勝利產(chǎn)業(yè)園區(qū)、寧港休閑農(nóng)業(yè)板塊等市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快推進(jìn)大健康產(chǎn)業(yè)園13條配套道路工程、江夏經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)大花山二期西片(大健康產(chǎn)業(yè)園)道路及市政配套工程、大健康產(chǎn)業(yè)園山湖大道中段市政基礎(chǔ)設(shè)施工程、大健康產(chǎn)業(yè)園山湖大道南片市政基礎(chǔ)設(shè)施二期、紙金路改造(青鄭高速-武昌大道)工程等項(xiàng)目,完善園區(qū)的道路、排水、供水、燃?xì)狻⒔煌ā⒄彰鳌㈦娏﹄娦偶熬G化等工程,從而改善區(qū)域企業(yè)、居民出行環(huán)境,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)園事業(yè)蓬勃發(fā)展。
不過(guò)值得注意的是,江夏區(qū)官方文件中,僅空軌示范線(xiàn)建設(shè)工程公布了2021-2024年度計(jì)劃完成投資額,而9號(hào)線(xiàn)及8號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)暫未顯示年度投資額。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶(hù)出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小,小汽車(chē)速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶(hù)體感良好。常州市的“全市全天線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)速度...