11月15日8時(shí)許,隨著中老鐵路昆明至磨憨間的C384/1次列車緩緩從昆明站駛出,4小時(shí)45分后抵達(dá)我國邊境口岸磨憨,標(biāo)志著中老鐵路國內(nèi)段高品質(zhì)動(dòng)車組列車正式開行。
高品質(zhì)動(dòng)車組列車主要是為了支持推動(dòng)磨憨國際口岸城市建設(shè)發(fā)展,方便昆明和西雙版納州境內(nèi)的商務(wù)、旅游和公務(wù)人員出行,進(jìn)出中老經(jīng)濟(jì)合作區(qū)開展經(jīng)貿(mào)交流活動(dòng)。
據(jù)了解,昆明至磨憨C384/1、C386/7次高品質(zhì)動(dòng)車組列車單程運(yùn)行時(shí)間僅為4小時(shí)40分左右,比現(xiàn)行列車縮短了近1個(gè)小時(shí),運(yùn)行時(shí)長減少20%。其中,昆明至磨憨的C384/1次列車,8點(diǎn)06分從昆明站開出,12點(diǎn)51分到達(dá)磨憨站,全程運(yùn)行4小時(shí)45分;磨憨至昆明的C386/7次列車,17點(diǎn)從磨憨站開出,21點(diǎn)44分到達(dá)昆明站,全程運(yùn)行4小時(shí)44分,列車在磨憨站區(qū)停靠4個(gè)多小時(shí),讓旅客既有充裕時(shí)間進(jìn)行商務(wù)、公務(wù)活動(dòng),又能實(shí)現(xiàn)當(dāng)日往返。
今年5月底,昆明正式托管西雙版納州磨憨鎮(zhèn),成為了全國首個(gè)擁有邊境線的省會城市。自托管以來,在中老鐵路的帶動(dòng)下,中老磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè)工作如火如荼展開,取得了令人矚目的成績。
昆明局集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,中老鐵路開通運(yùn)營以來,形成了客、貨運(yùn)輸兩旺的良好局面,截至10月底,累計(jì)發(fā)送旅客800萬人次、日均超過2.3萬人次,國內(nèi)最高單日發(fā)旅客5.1萬人次。隨著昆明至磨憨高品質(zhì)動(dòng)車組列車的開行,將更好服務(wù)中、老兩國經(jīng)濟(jì)合作和磨憨口岸城市建設(shè)。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...