隨著中交天和169#盾構機破壁而出,由中鐵二局承建的廣州市中心城區地下綜合管廊21#-20#區間隧道順利貫通,成功攻克全線隧道施工最大難關。
面對復雜的地質結構和作業風險,中鐵二局建設者們群策群力精心管控,大力開展勞動競賽,先后組織特邀專家進行方案討論評審20余次;進行帶壓換刀作業310倉、更換刀具280把;對各風險點進行預加固處理,累計注漿28524方,保障了盾構施工安全和成型隧道質量,順利實現隧道洞通。目前,項目團隊正轉戰攻堅28#-27#區間下穿珠江重大風險源,以決戰姿態奮力沖刺年度目標任務。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...