11月13日,勐綠高速公路牛孔隧道右幅順利貫通。
該隧道位于綠春縣牛孔鎮者俄行政村。隧道系全線重點控制性工程,設計為分離式長隧道,右幅隧道全長2150米,左幅隧道全長2128米,最大埋深約245米。
整座隧道圍巖級別為四級、五級,以砂巖為主,施工安全風險高、難度大。施工方克服了圍巖破碎、高溫、涌水等困難,不斷優化施工方案,狠抓關鍵環節和過程控制,精心組織施工,有序推進施工進度。
勐綠高速公路起于勐臘縣勐侖鎮勐醒藤篾山附近,止于綠春縣城,路線主線全長210.72公里,連接線長約49.33公里,屬沿邊高速的重要部分。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...