近期,省發(fā)展改革委下達《2022年省重點建設(shè)和預(yù)安排項目計劃》,杭州市列入省重點計劃的項目共116個(實施類95個、預(yù)安排21個),項目數(shù)和投資額均居全省首位。
2022年竣工類省重點項目25個,包括新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線工程、機場軌道快線、地鐵3號線一期及北延段、10號線一期、蕭山國際機場三期項目新建航站樓及陸側(cè)交通中心工程等。
下面,一起來看看部分2022年竣工類省重點項目!
新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線工程
項目自既有寧杭高鐵湖州站引出,經(jīng)湖州市南太湖新區(qū)、吳興區(qū)、德清縣,杭州市余杭區(qū)、西湖區(qū)、富陽區(qū)和桐廬縣,跨富春江后引入杭黃高鐵桐廬站,新建線路長約137.7公里,設(shè)計時速350公里。
目前,湖杭鐵路已于4月28日啟動為期3個月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試,預(yù)計8月具備開通運營條件。
此外,一批軌道交通項目將于今年陸續(xù)開通運營,其中3號線一期5月底具備開通條件,其余三段線路7月底具備開通條件。
杭州地鐵3號線一期工程
由主線和支線組成,線路全長約52公里,共設(shè)車站35座,全為地下線,西起余杭區(qū)文一西路站(主線),西南起于西湖區(qū)石馬站(支線)。
杭州地鐵3號線北延
起于吳山前村站,止于文一西路站(不含),線路長5公里,設(shè)車站4座,全線采用地下敷設(shè)方式。新建一座倉前車輛段,新建一座七堡控制中心。
杭州地鐵10號線
起點為浙大站,終點為新興路站,線路總長約14公里,設(shè)車站12座,全部為地下線。工程起于余杭區(qū)逸盛路站,終于西湖區(qū)黃龍體育中心站。
杭州機場軌道快線
起于苕溪站,終于靖江站,線路長約59公里,其中高架段長度約12千米,連接杭州西站、杭州東站、杭州蕭山國際機場等杭州主要的對外交通樞紐。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...