5月10日,隨著B07段最后一根鋼梁吊裝就位,中建鋼構天津有限公司承建的北京地鐵16號線榆樹莊項目鋼結構工程順利封頂,為2022年實現全線通車運營創造了有利條件。
該項目位于北京市豐臺區花鄉榆樹莊村,功能定位為地鐵16號線的停車場,總用地面積約23.4萬平方米,相當于33個標準足球場大小;用鋼量約2.27萬噸,可建成2.5座埃菲爾鐵塔,僅用5個月就實現鋼結構封頂。
項目建成后,主要用于地鐵檢修和車輛停放,將進一步發揮16號線南北向重要干線作用,滿足周邊商業區、居住區高效停車的需要,切實造福周邊人民,推動北京市高質量發展。
自去年12月開工以來,項目部接連克服有效工期緊、疫情封城等重重困難,實現了安全優質高效履約。“為提升履約能力,我們科學策劃、超前部署,制定安全可靠的施工方案,并在標準化管理、精細化管控方面推出‘一攬子’舉措,進一步提升企業可信度和依賴度,實現區域輻射,強化品牌效應。”中建鋼構天津有限公司黨委副書記、總經理鄧秀巖表示。
據悉,中建鋼構天津有限公司自進入北京地鐵市場以來,先后參建了北京地鐵3號線、12號線、17號線、19號線等多項工程,并多次得到總承包和業主單位的好評。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...