11月16日,天津地鐵4號線北段工程土建3標西趙莊站-延吉道站區間盾構右線順利完成接收,標志著該項目部繼前一天完成全線最大車站——延吉道站主體結構封頂后再次完成一個重要節點,為早日實現項目盾構全面貫通目標邁出了堅實的一大步。
西趙莊站-延吉道站區間線路起于西趙莊站,由中鐵(天津)軌道交通投資建設有限公司負責建設、中鐵二局集團有限公司負責施工,線路出西趙莊站后沿京津路向東南方向行進至延吉道站,沿線下穿永定新河及新引河,側穿外環路立交橋及南曹鐵路橋。
本區間地質條件復雜,盾構掘進地層為全斷面富含承壓水砂層。區間風險源密集,共計6個Ⅱ級風險源、1個Ⅲ級風險源,施工難度大。為確保盾構順利掘進,項目嚴把安全關、風險關,嚴管工序、狠抓進度,通過科學研判、精心組織,先后克服了工期緊張、出土壓力大、疫情反復等困難,保障了“中鐵津軌6號”盾構機連續高效掘進。
目前,項目各工點正按計劃穩步推進,整體工期目標可控,項目全體人員將以此次貫通為契機,乘勢而上,在保證安全和質量的前提下,按節點目標實現雙線貫通。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...